[摘要] 随着珠三角同城化步伐推进，以广州为中心的城轨建设不断完善，广珠、广佛肇、广清和穗莞深等线路铺开，大广州卫星城格局日趋明显，半小时至1小时经济生活圈也在逐步形成。广州作为外来人口聚集地，城轨的延伸大大缩减了人口转移的时间和金钱成本，为广州人口承接腾出了巨大的空间，而这些城轨站点周边也成新的发展点。
广佛肇：二期对接广州白鹅潭 广肇1直通
广佛肇城轨属于“三环八射”规划中重要的一环，于2009年9月开工建设。佛肇段起于佛山西站，向西经狮山镇区，跨广三高速后至狮山工业园，跨在建中的广珠铁路进入三水境内，经三水云东海，跨北江进入大旺，行至四会后折向肇庆，跨绥江及三茂铁路，进入肇庆北站，经鼎湖、大冲至肇庆城区，止于肇庆站。全线将设置11座车站，预计2015年年底开通。二期工程广州至佛山段拟与广佛环线并线，对接广州南站。佛山段站点为三眼桥站、大沥站、佛山火车站，广州站点尚未公布，未来可延伸至白鹅潭。
广佛肇城轨
据了解，广佛肇城际轨道全线通车后，肇庆市区到佛山中心区仅需半个，肇庆前往广州中心城区，只需约1。
时间拉近空间距离，据小编观察，今年周边城市楼盘抢食广州客源现象增加，佛山项目在金沙洲概念下，一直与广州市场关系密切，金名都、保利西海岸等项目频现；还有三水逾百万平方米项目时代城、肇庆大旺城市综合体阳光未来城备受广州客关注，据了解，两大项目成交不低。三水区域是广佛肇的“后花园”，位于广佛肇经济圈中部，是广东著名的“生态之城”。房价是佛山的七分之一，增城南沙等郊区的六分之一。大旺是肇庆新区，承接了国内外高端产业转移。大型购物休闲娱乐中心“大旺海印又一城”早在2011年就动工进驻。
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