[摘要] 目前花都、番禺、金沙洲和萝岗楼盘的价格比广州市区便宜得多，尤其是花都汽车城板块，目前部分楼盘均价仅为3500－4000元/平方米。因此，在“新三线”的利好下，广州人选择便利地铁盘的范围更广了，地铁物业的进入门槛也更低了。
七号线贯通番禺众大盘
“番禺华南板块、钟村几十万业主的出行问题，最终可能由地铁七号线解决。”番禺一发展商的营销策划人对记者说。上周，东西走向横穿番禺的地铁七号线得到国家批复提前建设，整个华南板块欢欣鼓舞。
七号线可连接各小区
在连接广州天河和番禺的地铁三号线开通之后，地铁七号线还让市民如此看重，最重要的原因是发展至今已十几年的华南板块和钟村板块，市民出行还是严重依赖楼巴，出行成本高不说，时间成本也高。祈福新邨一位业主上书规划局领导说：“楼巴经常半以上才一班，人很多，常常要等上一个，劳累了一天，能回家吃顿热腾腾的饭也成了华南板块居民的奢望。地铁三号线开设的站点太少，按老百姓的话说是‘前不挨村，后不挨店’，而且这几个大型社区之间没有任何的公共交通连接，走亲戚，就几公里的却要辗转几次，花上一个多，真是‘尽在咫尺，却远在天涯’。”一语道出了地铁七号线的重要性。
从已经公布的规划看，地铁七号线可以合理地把锦绣生态园、大夫山、祈福新邨、汉溪长隆、南国奥园、广州雅居乐花园、华南新城等大型社区连接起来，长期以来，番禺小区居民希望能够常串门，走亲戚的愿望也可以实现。
网民提供线路信息
地铁七号线的规划刚刚公布，就有市民在网上透露了七号线的“消息”，具体内容为线路首期起始于番禺区广州新客站，在此与地铁二号线呈平行换乘，同时与广珠城际线、武广客运专线换乘。出站后沿着东北方向前进，穿越大片田地、水塘后转向东南，沿40米宽规划路行进，在钟屏路和40米宽规划路交叉路口处设谢村站。之后线路转向东北方向，穿越旧105国道后到达汉溪大道，在市广路与汉溪大道交叉路口东侧设钟村站。之后线路一直沿着60米宽汉溪大道行进，下穿规划建设的新光快速立交之后，在新光快速路与汉溪大道交叉路口东侧设汉溪长隆站，与轨道交通三号线呈“L”形换乘。线路沿着60米宽汉溪大道前进，沿线两侧途经多个大型小区，在迎宾路与汉溪大道交叉路口东侧设鹤庄站。接着线路沿东北方向继续行进，然后转向正北，在员岗路与南大干线交叉路口处设官堂站。出站之后线路沿南大干线往东行进，途经大型小区和大片村庄，在南大路与南大干线交叉路口处设金坑站。之后穿越南沙港快速路，在板桥路与南大干线交叉路口东侧设市头站。后穿过南村镇，线路转向南大干线北侧约400米的规划40米宽的安置一路，安置一路沿线现状为农田、水塘和房屋，在新造镇曾边村南侧设新造站，与轨道交通四号线呈“T”形换乘。
对照已经公布的地铁七号线路线图，记者发现，路线图与市民在网上“报料”的七号线规划还是十分吻合的。正因为如此，华南板块的众多楼盘也以此为依据，判断七号线的走向，并纷纷对地铁出口的设计提出意见。
华南板块业主发帖争地铁口
“到规划局网站去提建议，让地铁七号线建在我们小区附近，而不是在××小区门口设站。”“人家小区好多人已经到规划局网站上提意见要地铁站出口设在家门口，我们也不能落后啊，要将地铁口争取在我们这边。”由于七号线具体站点规划的地铁出口都尚未对外公布，引得华南板块南大路两侧的广州雅居乐花园、华南新城和兴业路两侧的华南碧桂园、自在城市花园在网上爆发了对南村境内官堂站地铁出口的口水争夺战。同时钟村板块居民有十万之众的祈福新邨业主也不甘落后，希望把设在钟村的站点争取在离小区较近的地方。
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