[摘要] 常高兴大家来到亚洲大酒店参加2007年广州西联发展战略，发现金沙洲——珠江西岸新人居论坛。非常高兴能与在座各位嘉宾和房地产巨头共聚一堂，共同探讨广州西部的发展
主持人：您认为金沙洲的优势是什么？
董黎：我们所谓的建新城，是减少对老城区的依赖性。但是一个新城区成长是需要一定的时间，也需要过程，比如说广州新城利用亚运村来启动，包括大学城，虽然建成了新城，但是不能摆脱对老城区的依赖，金沙洲的优势，既是提升了居住新城，但是对老城区的互动作用，互补作用比其他的新城明显，因为空间距离比较短，比如说建亚运村，启动广东新城时，和广州老城区的空间距离比较长，城与城之间的互补作用可能没有金沙洲这么明显。
主持人：在金沙洲住的话，我们的生活要比在其他的区域方便？
董黎：对，既和老成区的互补作用，同时又有城的概念，相对的配套都很完善。
主持人：接下来问一下王国恩先生，金沙洲可以说是半生活区。我去过，10多就到了，但是出来时就不方便。
王国恩：从金沙洲中心到北京路这一带大概是4站地铁，加上加入地铁站肯定是半，未来主要是大容量的交通通过地铁实现，对于小汽车出行而言，半也并不成问题，因为两座桥跟老城区联系得很紧密。现在感觉不到，内部的网并不完善。
主持人：什么时候能感受到？
王国恩：主要是配套。如果是政府主导，肯定是基础设施先行，广州也有这样的势力，也是战略当中很重要一部分，不会使这个地方成为两不管。谢谢。
主持人：我们继续问王健先生，金沙洲和其他的区域相比有什么不一样？
王健：金沙洲在98年开始编制，2004年开始做修编，修编时提出了很多新的技术要求，还有新的元素要求，比如说在这个区域，我们引进了管道输入系统，这是提前规划，提前建设，主要的公共管线开始建成，还有一点是尽可能的维持原有的生态系统，包括区域内比较大面积的水体。同时在规划前期，为了体现生态的概念，在白沙河的沿线，我们规划建设的平均有100米宽的绿化带，沿江的景观大部分都在实施，在规划过程中，由于规划的深入，发现在开发区域中，发现历史的建筑和景观，这些东西及时的保护，也放在整体的保护中。目前已经实施。
还有一个是在规划过程中，地铁6号线也在规划调整中，现在已经稳定，站点，线路都已经设计完毕，准备开工，整个金沙洲的系统性比较强，而且对公共配套服务设施的设置采取了比较高的标准，它的出发点目标是全力打造高标准、而且是高水平的，非常便捷。
主持人：现在前期建成的基础设施，有哪些大的项目？
王健：几条主干道基本完工，排水管线也基本完成，沿线的景观，沿白沙河的景观一部分也完成，而公共和配套小设施也已经完成，现在学校也开始实施，在规划当中，公共项目都已经设计完了，都在按计划推进。
主持人：你预计还需要多长的时间所有的配套会完善？
王健：这要根据实际情况，在工程建设中，由于金沙洲某些地区的地质条件不是很好，因为大的系统比较复杂，各种管线，综合交叉在规划阶段没有考虑到实际困难，在施工中会遇到滞后，需要时间。从安排还满，08年，09年将初具规模，有新社区的带动，沿江景观的完成，市政道路的完成，其他的项目都不是很困难完成。
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