开发商不可能赶尾班车卖车位
对于有市民担心，有开发商可能趁《意见稿》未执行，赶紧先把车位产权转移。该局表示，自今年五月开始，广州市已经停止发放新的车位预售证，目前该局规定，开发商申请车位买卖合同登记备案的，须提供车位买家是小区业主的证明。所以，开发商不可能赶尾班车卖车位。
应对车位新政“昏招”
据悉，《意见稿》尚未真正执行，有开发商和中介已经想出了一些应对的“昏招”。
·买两套小户型打通，可买两个车位
《意见稿》刚出，某楼盘营销人士笑呵呵地说：“我们的楼盘最适合买家规避政策风险了。”他表示，其楼盘按“70/90”规定，大部分单位都是中小户型单位，但不少单位可以打通，买家只要买两套打通就能变成大户型了。按新的车位销售办法，一户业主只可个车位，市民在其他楼盘个大单位，只能个车位，在我们这里买同样面积就能有两个车位购买名额了。他笑着说：“看来这政策会成为开发商游说客户买两套单位的营销点子。”
·借其他业主名义买车位
随着《意见稿》的出台，有二手中介Sales已经开始在动脑筋如何帮助业主多买车位。
某二手中介Sales表示，新政策下业主想多买车位多租车位并不难。她说：“通过中介公司很容易找到不需要车位的小区业主，只要通过他们代租车位，就能解决问题了，当然可能要多付些租金。”她还表示，要多买车位也不难，只要与不需要车位的业主签订购买合同或长租合同做好公证，然后由该业主买到车位，获得产权后再卖给新买家，当然这当中存在大风险，就如没办好房产证的住房交易一样。她说：“因为《意见稿》要求开发商完成车位大确权后才能卖车位，这样卖车位时间距离出房产证时间只有一两个月，所以上述做法并不是没有操作空间的。
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