[摘要] 广州地铁已建至21号线，但没有一条像13号线那么“命运多舛”。站点一改再改，动工日程一推再推直至2013年才正式动工建设。在今年政府的12条地铁线同时动工的推动下，13号线首期建设终于迎来新局面。
新塘-象颈岭站：新塘CBD效应 多个楼盘扎推
新塘站位于新新公路与规划107国道相交的“十”字路口以西的地块下方，与规划107国道斜交；官湖位于石新路、规划107国道与规划道路的交叉路口西侧；象颈岭站位于新沙大道，站位东西向横跨新沙大道。
相比13号线其它站点寥寥无几的楼盘项目，新塘至象颈岭短短3个站点之间可谓楼盘林立，受新塘CBD商圈效应影响，分布了锦绣天伦花园、丰泰城市公馆、奥园康威广场、中森茗苑、富雅都市华庭、保利东江首府、广场增城保利国际广场等楼盘。
2005年，新塘CBD规划正式出台，制定了“大工业、大商贸、大物流、大房产”四大发展战略，以107国道、广园快速路(新塘段)为主轴铺开，将打造一座拥有现代化产业、超优美环境、立体式交通的东江新区。在环境建设方面，充分利用东江生态资源，着力推进“花城、水城、绿城”建设，规划建设1800亩的万田、白江、滨江、四望岗四大公园。在交通建设方面，规划建设广州东部（新塘）交通枢纽中心，该中心由穗莞深城际轻轨、广州地铁13号线、广州地铁16号线、广深铁路（和谐号）和广惠汕高速铁路等五条轨道在新塘交汇而成，规划控制面积4035亩。
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