[摘要] 随着广州南站在2010年的启用，一个个围绕着南站的蓝图逐渐呈现在大众的面前。更为重要的是，一个横跨广州番禺区和佛山南海区、顺德区，以南站为核心，规划范围面积约310.8平方公里的新城区将在广佛都市圈的南部应运而生，这就是南站新城。
房天下讯（文/编辑何山）“广佛同城化”这个概念，2009年的时候就已经启动了。五年过去了，在不少人眼中，真正将广佛两地联系在一起的，兴许只有地铁广佛线的开通。但随着广州南站在2010年的启用，一个个围绕着南站的蓝图逐渐呈现在大众的面前。更为重要的是，一个横跨广州番禺区和佛山南海区、顺德区，以南站为核心，规划范围面积约310.8平方公里的新城区将在广佛都市圈的南部应运而生。
这就是南站新城。
南站新城：广佛南部核心竞争区
南站新城的规划范围涉及了番禺、南海、顺德三区，主要包括广州番禺区的大石街道、钟村街道、石壁街道和沙湾镇，佛山南海区的三山林岳片区，顺德区的陈村镇和北滘镇。三地同根同源，一衣带水，历来是珠三角的鱼米之乡，富庶之地，在海内外享有“南番顺”的“区域品牌”。改革开放后，南番顺三地各自迸发出了强大的经济发展活力，顺德、南海荣登“广东四小虎”之列，番禺也紧随其后，南番顺成为珠三角经济最发达的地区之一。虽然分属广州和佛山，但位于南番顺交界处的广州南站犹如一块强劲的磁铁，再次把三地的发展焦点集中在了一处。
根据新规划，广州南站将被打造为“华南商贸中心•枢纽乐享活城•岭南魅力之窗”，面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城。利用枢纽优势，将建成广东省名优特产展贸中心、各省名优展贸中心和各省驻穗商会中心。在此基础上，南站将拓展细化出“六片区”，即枢纽核心商贸区、西部时尚商务区、东部休闲服务区、石壁商贸物流区、屏山综合发展区和沙湾综合发展区。规划居住人口约为21 .8万，就业人口则达到30 .4万人。
目前，中国已建成的高铁网络，而南站又是的客运枢纽之一，其轨道线网包括6条高铁———武广、贵广、南广、广深港、杭广、广东西部沿海铁路，而且通过武汉-北京、郑州-西安、深圳-厦门等连接线，可以通达绝大部分主要城市。有预测数据显示，广州南站在2020的旅客发送量将达到8500万人/年，2030年更为提升到1.6亿人/年，相当于目前5个流花火车站的客流量。此外，广州南站同时连接3条城际轻轨、7条地铁线、4条有轨电车，半可以到达广州城区和佛山，一可以到达珠海拱北口岸、澳门、深圳，南站综合客流量更加庞大。
“珠江新城是广州的CBD，但广州南站是整个广东、珠港澳的CBD！”有“新加坡规划之父”美誉，同时也是中新知识城总体概念规划总设计师的刘太格博士如此评价广州南站。
广东社科院丁力也看好广州南站的发展，他表示，广州南站可谓是中国的‘南大门’，在大量人流的带动下，必然促进该区域的经济的发展。房地产也会有一定的发展，发展程度如何，还要取决于房地产发展形势，如果大势向好，南站房地产业发展会更快。
社科院研究员彭澎也表达了相似的看法，他认为，南站作为号称亚洲的火车站、广州高铁枢纽站，同时又是高铁和城际轨道及地铁的交汇站，这些都有利于带动房地产业的发展。但目前广州南站房地产发展仍属发展初期，虽然有楼盘在售，但基本属于商业 。接下来政府可能会加大南站推建设用地的力度，未来房地产发展空间还是较大的。
奥园越时代是南站周边目前在售楼盘
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