[摘要] “最近从佛山走环城高速回广州，常常塞车。”近日不少广佛两地的车主向本报记者反映，南环、龙溪大道两条连接广佛两地的主干道近来经常塞车，而且持续时间很长，从早上8时左右到晚上10时都可能塞车，拥堵距离最短也有1公里左右，原因不明。
探因
大货车违禁上路
提醒标志不明显
记者了解到，目前导致南环塞车的主要原因为三滘立交维修加固工程。今年年初，广州交投城市道路建设有限公司发布公告，称在2008年至2010年的桥梁定期检查过程中，东南西环中的黄岐立交等9座桥梁被评为三类桥，部分桥梁存在严重的结构性病害，计划维修加固。广州市公安局交警支队4月底发布通告，三滘立交高架桥经鉴定为四类桥，需立即组织实施交通管制。三滘立交维修加固从今年8月3日开始，将持续到2015年1月29日。
记者另外获悉，目前龙溪大道施工为快速化改造，起点为五丫口大桥，终点为西环高速公路，全长约3公里。据介绍，将采用软分隔的方式进行主辅道分离，实现快速化改造目标，改造后主线车速60公里/，辅道车速40公里/。改造的内容包括全线水泥路面加铺沥青面层、改造路段调头位；新建4座人行天桥、对路段内9座桥涵进行加固改造或拆除重建；改造原收费站处路基、路面及相关绿化、交通、排水、照明等配套工程。
然而，记者调查发现，广佛目前两条主干道多处路段大修，不少车主并不清楚，而且相关提醒并不多，也不人性化。
在三滘立交改造路段，记者留意到，除了部分出入口有前方施工的提醒，并没有路况提示，有时上到环城高速的道路比较顺畅，但走到施工点附近才发现原来很塞车，这时候想避开已经不可能了。在各出入口前方，记者并没有发现醒目的提示。
此外，记者在广佛两地进入到改造的龙溪大道路段前方，也没有发现明显的提醒标识。
根据有关部门规定，从2014年5月20日零时起至2015年5月19日24时，在三滘高架桥维修施工期间，24禁止核定载货量为15吨以上（含15吨）的货车、挂车通行东南西环城市快速路东沙立交至南洲立交路段（西往东方向，不含立交）、土华立交至东沙立交路段（东往西方向，不含立交）。不过，记者采访中看到，在该路段通行的大货车、集装箱车比比皆是，大多已经超过15吨以上。
记者昨日在下丫髻沙大桥前往三滘立交路段，旁边呼呼跑过两辆大集装箱车，路边并没有检查站点。而在对面，大货车结伴而行，让本已缓慢的南环路，变得更塞更堵。
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