[摘要] “最近从佛山走环城高速回广州，常常塞车。”近日不少广佛两地的车主向本报记者反映，南环、龙溪大道两条连接广佛两地的主干道近来经常塞车，而且持续时间很长，从早上8时左右到晚上10时都可能塞车，拥堵距离最短也有1公里左右，原因不明。
车主吐槽：从佛山走环城高速回广州车龙动辄1公里
“最近从佛山走环城高速回广州，常常塞车。”近日不少广佛两地的车主向本报记者反映，南环、龙溪大道两条连接广佛两地的主干道近来经常塞车，而且持续时间很长，从早上8时左右到晚上10时都可能塞车，拥堵距离最短也有1公里左右，原因不明。
记者昨日调查了解到，车主反映情况基本属实。目前南环三滘立交维修加固，而龙溪大道也在进行快速化改造，两条连接广佛两地的主干道近乎同时施工，导致部分时段交通拥堵，亟待改善。
投诉
南环10路走了1
“一个星期我走了三次南环，三次都塞了一个。”昨日陈先生向记者报料称，最近来往广佛两地发现，原来很顺畅的南环上竟然天天塞车，特别是从丫髻沙大桥至下洛溪大桥匝道处，而且已经持续了好几个星期。
陈先生反映，最离谱的一次是下午2时左右从环城高速龙溪大道入口上来后，发现车速非常缓慢，“基本上是慢慢挪过去的，脚都踩得发麻。”陈先生说，刚过了芳村大道入口后，车速快了些，但到横穿东新高速的位置开始，车子又开始“龟速”，“发现丫髻沙大桥上下桥的地方都放了水泥墩，但没人现场指挥。”陈先生说，他就这样踩一脚停一下，足足走了一个多才下到洛溪大桥入口，而以往只要10多便可以走完。“不少车子变道频繁，还发生了好几起交通事故。”
体验
丫髻沙大桥至洛溪桥最塞
记者昨日上午9时左右从芳村大道入口上到南环进行体验。一路都比较顺畅，但过了东新高速入口后，记者发现前方车辆排起了长龙，前行速度十分缓慢。记者看到，从该处开始，陆续有水泥墩封住部分车道。从丫髻沙大桥下来后，前行速度更为缓慢。距离三滘立交约1公里远的距离，记者看到前方有施工提醒，右边一条车道用水泥墩分开，西往东由三条车道缩为两条车道，变道的车辆将后方前行的车速人为放缓。记者看到，在这里排长龙的车辆至少有1公里长，过了三滘立交后，前行道路就十分顺畅。
此外，从新光快速路入口进入南环段附近至下洛溪大桥入口附近，三条车道也被水泥墩围蔽了一条，车行速度非常缓慢。昨日上午10时左右，记者看到这里车行速度十分缓慢，塞车至少2公里长。
记者昨日采访中还看到，除了南环，广佛两地间另一条主干道龙溪大道上同样在大修，塞车情况十分严重。
记者看到，车子从芳村大道拐入龙溪大道后，开始比较顺畅，但过了环城高速高架桥路段后，前方多处在大修。记者看到，这里路况十分差，特别是在一些红绿灯处，很多地方的路面已经隆起，而且附近形成一些坑洼，车子经过颠簸不已，不得不放慢速度。
在马路靠近中间绿化隔离带的地方，部分车道已画上了白色实线，部分路段也被围蔽起来，“车道不宽，路还不好走，红绿灯又多，这三点原因导致这里经常塞车。”住在附近的市民何海洋说。
记者看到，在龙溪大道西往东方向，同样在该路段，不少地方分段围蔽施工，车行十分缓慢。不过在过了环城高速高架桥后，龙溪大道部分路段已维修好，十分顺畅。
前晚10时30分左右，记者从龙溪大道准备经过五丫口大桥上到佛山一环也遭遇了大塞车，由于从五丫口到一环的路段铺设沥青，大量从广州前往佛山方向的车辆被引导到桥下路段，最窄处只有两条车道，前方还有红绿灯，车行十分缓慢。
探因
大货车违禁上路
提醒标志不明显
记者了解到，目前导致南环塞车的主要原因为三滘立交维修加固工程。今年年初，广州交投城市道路建设有限公司发布公告，称在2008年至2010年的桥梁定期检查过程中，东南西环中的黄岐立交等9座桥梁被评为三类桥，部分桥梁存在严重的结构性病害，计划维修加固。广州市公安局交警支队4月底发布通告，三滘立交高架桥经鉴定为四类桥，需立即组织实施交通管制。三滘立交维修加固从今年8月3日开始，将持续到2015年1月29日。
记者另外获悉，目前龙溪大道施工为快速化改造，起点为五丫口大桥，终点为西环高速公路，全长约3公里。据介绍，将采用软分隔的方式进行主辅道分离，实现快速化改造目标，改造后主线车速60公里/，辅道车速40公里/。改造的内容包括全线水泥路面加铺沥青面层、改造路段调头位；新建4座人行天桥、对路段内9座桥涵进行加固改造或拆除重建；改造原收费站处路基、路面及相关绿化、交通、排水、照明等配套工程。
然而，记者调查发现，广佛目前两条主干道多处路段大修，不少车主并不清楚，而且相关提醒并不多，也不人性化。
在三滘立交改造路段，记者留意到，除了部分出入口有前方施工的提醒，并没有路况提示，有时上到环城高速的道路比较顺畅，但走到施工点附近才发现原来很塞车，这时候想避开已经不可能了。在各出入口前方，记者并没有发现醒目的提示。
此外，记者在广佛两地进入到改造的龙溪大道路段前方，也没有发现明显的提醒标识。
根据有关部门规定，从2014年5月20日零时起至2015年5月19日24时，在三滘高架桥维修施工期间，24禁止核定载货量为15吨以上（含15吨）的货车、挂车通行东南西环城市快速路东沙立交至南洲立交路段（西往东方向，不含立交）、土华立交至东沙立交路段（东往西方向，不含立交）。不过，记者采访中看到，在该路段通行的大货车、集装箱车比比皆是，大多已经超过15吨以上。
记者昨日在下丫髻沙大桥前往三滘立交路段，旁边呼呼跑过两辆大集装箱车，路边并没有检查站点。而在对面，大货车结伴而行，让本已缓慢的南环路，变得更塞更堵。
提醒
北环广北桥段东往西
慢车道将施工两个月
记者昨日从广州市建委获悉，北环高速公路（广北桥段）东往西慢车道封闭施工，时间预计两个月。据介绍，按照同德围南北高架桥工程的建设计划，该项目的北环段桥底近期需进行挡土墙施工。为确保实施期间交通和桥梁的安全，从即日起，需临时封闭北环高速公路东往西方向广北桥路段长约1000米的右侧慢车道，其他路段交通保持不变。
建设和交警部门提醒过往司机密切注意该路段交通动态信息，提前绕道行驶，合理选择出行线路，行经车辆服从现场交通人员指挥，慢速通过。
出行多留意
广州中心六区88处施工
记者获悉，截至8月，广州市中心城区(天河、海珠、荔湾、越秀、白云、黄埔6个区)涉及车行道占道施工挖掘的项目，共计88处，涉及电力、路桥、排水和轨道交通等方面，其中多处占道位于交通干道沿线。车主出行务必多留意，以免受塞车绕路之苦。
交警提提你
4日~7日
增槎路迎货车大军
本报讯 （记者李栋 通讯员交宣）“预计今年中秋增槎路不会出现大面积堵塞”，昨日，记者从广州市公安交警部门获悉，受中秋前期运输水果、蔬菜等大型货车集中前往增槎路影响，白云区增槎路将持续迎来货车车流高峰，预计9月4日至9月7日将迎来货车“大军”。交警部门建议届时需特别留意绕行增槎路江南水果市场及北环高速广北桥路段。
预计今年不会“大堵”
“前两年堵得厉害是因为受到施工的影响，一些路口开挖、爆水管等突发事件导致出现堵塞。预计今年不会出现大面积的拥堵”，交警部门李警官分析说，今年主要是北环、广清、机场高速等高速路段到时可能会出现局部的拥堵，他提醒市民如果要经过上述路段，尽量绕行北二环。
据了解，交警部门根据增槎路地区交通情况，进行分级别响应，使出“三招”应对拥堵——
分道行驶：
交警将对江南水果市场1号门对出南往北方向实施进场货运车辆和社会车辆分道行驶，确保增槎路主线交通畅通，同时加大巡控警力严防车辆乱停放。
动态控流货车：
当北环高速广北桥路段出现拥堵时，在广深高速（火村、东环匝道口）、机场高速（蚌湖、平沙）设立分流点，动态实行货车控流。
远端分流：
当增槎路交通影响北环高速、内环路、东风西路等路段发生交通拥堵时，在北环（岑村、沙贝）、广清、北二环高速龙山、广清朝阳、广清连接线石丰路出口设立管制点，禁止车辆往增槎路方向行驶，引导车流往广深高速、华快三期、北二环、机场高速、广清高速、东南西环、内环路等方向分流，减轻增槎路周边交通压力。
绕行指引
广州交警提醒车主，除了尽量做到错峰出行、理性出行之外，私家车还应注意避开增槎路江南水果市场及北环高速广北桥（受施工影响）路段，其中避开增槎路江南水果市场路段，可绕行西槎路、白云大道、黄石路；避开北环高速广北桥路段，可绕行机场高速以及华快三期。
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