[摘要] 本来计划去年5月开工的西村站，到现在还未进场。负责建设的地铁公司说，再拖下去极有可能成为全线的“卡脖子”工程，2017年恐怕不能如期通车了。
肩负同德围“解围”重任的八号线北延段，遇到了征地困局。进入同德围的前一站——西村站的施工范围内有4户、3栋房屋至今未能征收，原因是征地方和产权人无法就补偿问题达成一致。本来计划去年5月开工的西村站，到现在还未进场。负责建设的地铁公司说，再拖下去极有可能成为全线的“卡脖子”工程，2017年恐怕不能如期通车了。
还没谈妥赔偿的3栋房子
现状：荔湾征地只差3栋楼
在荔湾区沿康王路北上、下穿流花湖到西村的八号线，涉及荔湾的征（借）地及房屋征收工作的共有6个工点：华林寺站、陈家祠站、陈彩区间、彩虹桥站、西村站和彩虹桥主变电站，总借地面积约39044平方米，拆迁面积16952平方米，共156户（含陈彩区间1户停车场）。到目前为止，其中有5个工点已经完整交地并进场施工，剩下只能部分交地的西村站，仍然未有开工迹象。
这不是八号线北延段一个部分交地的工点，线路行经的海珠、荔湾、白云三区，共需征（借）地19块，现在完整交地的只有11块。不过，地铁公司建设总部副总经理朱育宏说：“其他地块都在协商，但西村站的征地工作遇到较大困难。”
负责征地的是荔湾区房屋征收办，室主任王冰说：“房屋征收已签约152户，完成率为98%。仅余下西村站4户房屋未签订协议，涉及3栋楼房，主要原因是产权人所提出的补偿要求远远高于《补偿方案》的标准。”
八号线北延段进度
7座车站已进场施工
截至2014年6月份，八号线北延段（凤凰新村～白云湖，17.9公里）全线15座车站中，文化公园站已与六号线首期工程同步建成，7座车站（同福西、彩虹桥、同德围、平沙、小坪、亭岗、白云湖）进行围护结构施工，其余车站进行溶洞处理或管线迁改工作；15个区间中，1个区间（凤凰新村至同福西区间）暗挖施工，其余进行施工前期准备工作。白云湖车辆段进行地基处理。
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