[摘要] 广州过去的城市中心之所以在荔湾、越秀，与传统城市的地理中心与交通的安排有关。而现在广州的地理中心点已经发生了变化，随着整个交通网络的重新安排，未来新黄埔区也有成为广州新的城市中心的可能，这是一种规律。
路通财通
交通便利为新黄埔带来发展潜力
越来越便利的交通路网，让新黄埔越来越有成为广州新中心的迹象。
得益于广州市政府多年来“东进”战略的推进，新黄埔区府一带交通经过多年规划建设已经变得十分畅通，从天河东驾车约半个即可到达。而地铁6号线二期工程也将延伸至新黄埔区府板块，21号线和知识城线亦预计在明后年开通。
横贯东西的地铁六号线二期将到达新黄埔区府一带
据悉，在地铁开通之前，广州市或将增设黄埔至萝岗的BRT线。正所谓路通财通，这也势必成为广州东部未来发展的一大潜力地段。
原黄埔区委书记陈小钢指出，新黄埔的形成以及黄埔区府的东移，不仅仅是城市规模的扩张，更是资源集约配置和布局优化，两个区的合并不是数字简单的“1+1”，是在优化调整以后还要进一步地优化完善，加大改革和创新才能形成竞争力。
他以老城区的发展为例，认为广州过去的城市中心之所以在荔湾、越秀，与传统城市的地理中心与交通的安排有关。而现在广州的地理中心点已经发生了变化，随着整个交通网络的重新安排，未来新黄埔区也有成为广州新的城市中心的可能，这是一种规律。
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