[摘要] 随着行政区划调整概念的发酵，以及近期“东进”连接黄埔、增城与核心区的地铁13号线和21号线都传出实时进展，增城、从化、黄埔三区的楼市更受购房者关注。本报记者周末调查发现，在部分楼盘，连久未现身的投资客都开始出击。特别是目前尚未实施限购的增城，不少楼盘的样板间内都是人头涌涌。
黄埔：
萝岗板块楼盘客户大增
与此前没有实施限购政策的增城、从化相比，此次合并的黄埔区和萝岗区此前已经实施限购政策，所以相对而言未来的政策变数。不过，记者周末走访楼市发现，在目前供应量占新黄埔主力的萝岗板块，多个楼盘的看房客都较之前有大幅增长。
“我们客流量比平时增加了至少一倍，上个礼拜一天就接待了过百台客户。”在位于萝岗板块的一楼盘，记者周末在销售中心看到至少有十台客人在咨询或者参观，销售人员表示，相比并区的消息，其实不少购房者更应该关注萝岗以后的地铁交通状况，像地铁六号线二期开通，萝岗直接就可以连通到核心区的北京路。毕竟萝岗之前已经有东部山水新城核心区等规划的利好，不少之前入手的买家都是看中了这一前景入手的，并区的消息其实起到了促进作用。
销售人员表示，目前楼盘在售的户型包括79平方米两房、93平方米三房等刚需户型，平均售价为15000~16000元/平方米，对于这同一批单位，未有接到调整价格的指令。
相比于萝岗，老黄埔区的在售楼盘只有两个，近年来的新增供应也较少。记者周末下午时分在丰乐路附近的一楼盘内就看到，楼盘销售中心内的看楼买家并不算多，销售人员表示，目前楼盘正在清售去年推出的单位尾货，带装修均价在17000元/平方米起，既没有特别的优惠措施也暂时未有价格上调的计划，未来楼价的走势可能要视乎下一栋单元推出时再决定。
交通前景信息:
增城：
21号线获省发改委批复
今后住在增城可以在1内坐地铁到市中心，因为从天河公园开往增城广场的地铁21号线可以开工建设了。记者近日获悉，21号线工程可行性研究报告已获省发改委批复，线路全长约60公里，最终敲定同步建设员村站，共设20座车站，采用时速120公里的6节编组B型车，并可以快慢车模式运营。
地铁21号线工程起始于天河区天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城市增城广场。线路全长约60公里，一开始规划时只有14个站点，几经修改，最终增设了中新东、智慧城、科学广场等站点，共设20座车站（含员村站），其中地下站17座，高架站3座。
21号线建成后可与多座车站换乘，其中员村站与现有的5号线换乘，天河公园站与11号线和13号线二期换乘，黄村站与现有的4号线换乘，苏元站与6号线二期换乘，镇龙站与知识城线、穗莞深城际线换乘。
此外，据了解，未来途经增城的地铁13号线、16号线、21号线的建设，将进一步打通整个广州东部与荔湾、越秀、天河乃至黄埔的距离。
从化：
1将可达体育西
从化也将享受到1内抵达广州火车站、机场、体育西路的便利，未来地铁14号线与地铁2号线、3号线在嘉禾望岗站接驳，基本可以覆盖整个广州各个区域，节省大量时间和成本，这一点对于普通的购房人群影响很大。
地铁14号线将分两期建设，首期线路全长约54.1公里，共5个站，此后二期工程将会设4个站，一直通到从化的良口镇。此外，14号线将设换乘站2座，一是嘉禾望岗站与二号线、三号线换乘，二是在新和站与知识城支线换乘，届时从化将市区、知识城。
另外，记者从交通部门了解到，今年广州将新增的100条公交线路，未来也会在接驳地铁、疏导换乘等方面有所体现。
除了地铁通到家门口之外，2013年9月28日起，市民可在从化市客运站乘坐机场快线11号线，经街北、机场高速至白云国际机场，约50，票价为32元。该专线设有10辆高级客车，每日10班次，平均发车间隔为1。据了解，增城客运站目前也已经开通机场快线白云机场。
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