[摘要] 陈建华在市政府第一季度经济形势分析会上表示，7条地铁建成后将极大方便市民出行花都从化增城；经过同德围的8号线北延段本月启动岩土工程勘察
去从化增城将更方便
为了让饱受交通不便之苦的市民增加一条进城通道，地铁8号线要开入同德围。8号线的向北延伸让石井这个较为偏远的城中村将首次享受到轨道交通的便利。未来，市民去新开发的白云湖旅游将更方便。
在老广的心中，除同德围外，花都、从化、增城，这三个地方的出行也一直是“老大难”问题。而7条力争今年动工的地铁线则有望打破这个局面。搭上地铁就可以从增城花都汽车城，从广州火车站从化街口，从天河公园增城广场。更值得期待的是，白云湖、香雪公园、知识城等新兴景点也可以通过地铁，广州的轨道交通网络越铺越广。
此外，6号线的一期工程从浔峰岗到长湴，二期工程从长湴到香雪，相当于给广州增加了一条超长的地下动脉。萝岗区的市民通过6号线能快速进城，到达东山口、北京路、一德路等传统商业旺地。通过黄沙、文化公园、海珠广场、燕塘、天河客运站、坦尾站等换乘
站，更可转到1号线、8号线、2号线、3号线、5号
线等线路。
番禺居民盼7号线动工
在这7条线路中，记者发现7号线不在计划之列。这让部分居住在番禺的市民有点焦急。
依据相关规划，7号线计划2014年底建成开通运营，西起番禺区广州南站，东至大学城南，设9个站暂定名为广州南站、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南。通车后将对番禺地区的出行带来便捷。
家住番禺雅居乐的业主黄小姐表示，除非自己有车，不然进出市区只能依赖楼巴。黄小姐抱怨，距离小区最近的汉溪长隆地铁站要靠坐楼巴才能到达，公交出行只有番禺56路车，换乘公交再进入市区耗时又麻烦。
“坐楼巴半一趟还得掐着点儿候车。假如7号线早点开通，时间就能自由支配。”此外，搭乘一趟楼巴进入市区需7元，一天就是14元，“开通地铁一个月还能省不少钱。”
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