[摘要] 6月底的一纸限车令，似乎使得已没有“入户”黄马褂的从化楼市雪上加霜。一时“危机论”不绝于耳，认为从化楼市或许将因此一蹶不振，而限车令执行两个月后的成交情况来看，从化楼市却并未因此收到太大影响。反而地铁14号线建设进程的顺利，从化迎来新生机，傍着地铁，从化开始重振旗鼓。
房天下讯 6月底的一纸限车令，似乎使得已没有“入户”黄马褂的从化楼市雪上加霜。一时“危机论”不绝于耳，认为从化楼市或许将因此一蹶不振，而限车令执行两个月后的成交情况来看，从化楼市却并未因此收到太大影响。反而地铁14号线建设进程的顺利，从化迎来新生机，傍着地铁，从化开始重振旗鼓。
早有专家说过，从化楼市不能一味依赖入户政策，发展自身，完善市政配套，再利好好自身的生态资源，才是从化楼市的长远发展的策略。入户取消与限车令的颁布，使得从化楼市认清眼前形式，不少开发商开始配合政府着手提高区域交通水平，增加楼巴、完善地面公共交通……以削弱从化之前被政策利好掩盖的弱势，某种程度上说，从化得到了自身的实质性发展，这种发展对脱离了政策依赖的从化楼市的未来来说相当重要。
地铁14号号线成救命符
广州市市长陈建华强调，要加快从化发展，头一项便是加快重大基础设施建设。对广州至从化的交通要进行统筹谋划，地铁14号线和广从路快速化改造要同步建设，争取今年底动工。白云区、花都区对此项工程要予以全力支持，从化市也要配合做好线路的优化设计及沿线的业态开发。
尽管成交数据显示限车令对从化楼市的负面作用几乎可以忽略，但14号线仍是在适当的时候成为了从化楼市握在手中极有份量的筹码。
日前，广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程（嘉禾望岗—街口—新和—镇龙）第二次环评报告公示，十四号线计划于2016年8月建成营运，该线路将创新采用快慢车组合的运营模式，即两种列车，主要快车+站站停。
计划今年开建的地铁14号线首段，主要沿105国道一路向北，到了从化市区之后稍稍往西拐弯进入市中心区。该线路将有效推动城市“北优”发展战略，支持从化及知识城地区发展，解决从化到广州中心组团的交通需求。据了解，始发站嘉禾望岗站有地铁二、三号线经停，这意味着市民日后从中心城区到从化搭乘地铁仅需1。而在新和站则可换乘知识城线。
有了地铁，以及因地铁带来的多方面资源的带动，一直被当作入户广州“跳板”而把居住需求放在第二位的从化楼市终于可以打“刚需牌”。
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