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黄埔三条地铁规划新线,哪条与你有关?

楼市生菜君 2018-01-13 15:38:01

日前,广州公共资源交易网发布公告,对广州市城市轨道交通第三期建设(2017-2023年)的7条规划线路施工测量和检测工程项目进行招标。

纳入第三期建设的7条规划线路为:三号线东延、五号线东延、七号线二期、八号线北延、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期。

行经黄埔区共3条:五号线东延、七号线二期、十三号线二期。其中五东和七二线位基本在黄埔,堪称黄埔专有线路。

▌五号线东延段:将与一期贯通运营

公告显示,五号线东延段工程建成后将与五号线一期工程贯通运营。因此采用相同的系统制式与标准,即采用6辆编组L型车,最高运行速度90km/h。

五号线东延段起于既有五号线文冲站,南至黄埔客运港站,线路全长约9.76km。

共设车站6座(不含文冲),其中换乘站2座。最大站间距2.62km,为双岗至庙头路区间,最小站间距1.01km,为广州开发区至黄埔客运港区间,平均站间距1.64km。五号线东延段设置停车场一处。

5号线东延段投资75.24亿元。根据最新规划,五号线东延段将于2022年建成通车。

五号线东延段6个车站的站位大致如下:

双岗站,位于信华路与复兴路交界处,横跨信华路和富兴路敷设,车站东北侧为工业区,东南侧为双沙边检生活区,西南侧为文船生活区。

庙头路站,位于庙头路与文成街交界处,呈西北-东南走向敷设。车站离13号线南海神庙站约300米,但未设置换乘条件。

夏园站,位于黄埔东路与夏园东路交界处,5号线车站与13号线平行敷设。

保盈大道站,位于开发大道与保盈大道交界处南侧,沿开发大道呈南北走向敷设。车站西北侧为墩美小区,东北侧为普洛斯,西南侧为中海汽车驾驶员培训公司。

广州开发区站,位于开发大道与至诚大道交界处,沿开发大道呈南北走向敷设。车站西侧为广州宝洁公司,东侧为北围工业区及广州经济开发区宿舍,西南侧为广州供电局萝岗分局(已搬迁),东南侧为明珠大酒店。

黄埔客运港站,位于宝石路与开发大道交界处,沿开发大道呈南北走向敷设。车站东侧为普晖村小区及开发区第二幼儿园,东南侧为西区公交总站,西南侧为广州得儿信钢结构有限公司。本站可换乘东莞R1线及广州地铁8号线。

五号线东延段工程的建设,将与既有五号线有机地结合,串联起广州市多个重要功能区,可以推动并完善城市功能布局结构的调整,能够为产生高强度客运需求的高端产业提供良好的交通服务,从而间接促进产业结构的调整、促进产业的集聚发展和产业结构的优化升级,提高空间资源的利用效率。

另外,延伸线与十三号线、八号线换乘,实现黄埔与中心城区快速联系,进一步发挥中心城区的辐射及聚合作用,引导城市向城市外围发展。

值得关注的是,未来将可以与广州地铁5号线直接换乘的东莞地铁1号线二期,两条地铁线路将在东莞地铁1号线望江站衔接上。

▌七号线二期:贯通黄埔南北

按照此前规划,广州市轨道交通七号线全线长54.0km,共设28座车站,其中换乘站15座。

其中,七号线一期(广州南站—大学城南)已于2016年12月底开通,西延段(广州南站—美的大道)目前在建。

公告透露,七号线二期工程线路长约22.0km,共设11座车站,最大站间距约3.28km,最小站间距约0.96km,平均站间距约2.02km。

七号线二期共设11个站点(不包括大学城南站):深井站、长洲站、洪圣沙站、裕丰围站、大沙东站、姬堂站、加庄站、科丰路站、萝岗站、水西站、水西北站。

其中换乘站7座,分别为:深井站(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲站(与八号线)、裕丰围站(与十三号线)、大沙东站(与五号线)、姬堂站(与十九号线)、萝岗站(与六号线)、水西站(与二十一号线)。

根据最新规划,七号线二期将于2022年建成通车。

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