广州6年内新开10条地铁线,2023年将达到18条

10条线路规划通车时间

●2020年：18号线、22号线

●2021年：13号线二期、14号线二期

●2022年：3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线

●2023年：8号线北延段、12号线

广州将建设10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。到2023年，广州将形成18条线路、总长792公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。日前，国家发改委正式批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》显示，其中有10条地铁线路获批。

总投资2196亿元

市区两级财政承担34%

批复文件提到，2017年至2023年，广州将建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线共10个项目，总长度258.1公里。目前，广州地铁通车里程为309公里(含广佛线和APM )，共11条线路。在建的线路加上获批的线路，预计到2023年，广州将形成18条线路、总长792公里的轨道交通网。

根据初步估算，新一轮地铁线网建设项目总投资约为2196亿元，其中资本金约占34%计740亿元，由市、区政府两级财政资金承担；资本金以外的资金，采用银行贷款等多元化融资模式。

要求做好与广州各个火车站之间的衔接

国家发改委批复文件还指出，要做好与铁路广州站、广州北站、广州东站、广州南站及南沙站等重要交通枢纽的无缝衔接规划。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设或改造配套换乘设施实现便捷立体换乘。同时，协调好与白云山风景名胜区、海珠湿地公园等特殊环境敏感点之间的关系。

业内人士表示，车站站点在未来的工程可行性研究报告或环评过程中，不排除有进一步的调整。

规划亮点

两条快线直通南沙

时速160公里

计划三年后要开通

值得注意的是，新规划的10条地铁线路中，有2条直通南沙区，分别是18号线和22号线。它们将采用运行时速为160公里的市域快线列车，这意味着它们也将成为广州迄今为止规格的地铁线路。

可以说，新一轮的地铁线网规划亮点，就是要支持南沙自贸片区等重点发展区域。根据规划，18号线和22号线将于2020年直通。其中：

18号线定位为南沙快线(示意图详见08版)，沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站。起点为万顷沙，终点为广州东站。

22号线定位为南站快线(示意图详见08版)，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。线路土建工程起于番禺广场(与18号线共址)，止于白鹅潭。

接下来，18号线与22号线将连通万顷沙、广州南站、广州东站和白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽。