增城第二机场利好，但有限

一张知识城外联轨道交通规划示意图暴露了广州第二机场的选址。这算是基本敲定增城了，只待官方宣布。

其实早在高明珠三角干线机场敲定后，增城已经成为广州第二机场的候选，剩下的问题只是放在哪个镇而已。以目前情况来看，最终可能落户正果镇——这个广州最东部的地区。

新机场离广州、惠州、河源三地直线距离相近，与其说是“广州第二”不如说是为了照顾粤东北经济欠发达区域而设。但毕竟是个利好，相关题材也将逐步发酵、炒作。然而，有几点是需要注意的：

，利好兑现时间较远。就算是首先定下来的高明机场，也要2025年才能启用，而广州第二机场估计是要10年后了。

第二，作为支线机场，航班客流有限，带来的效益也有限，并且主要辐射区域的经济实力都相对较弱，所以绝不可能与白云国际机场相提并论。当然，也有机场带来的空港周边产业及人口聚集所产生的消费力，这个力量是不容忽视的。

但这里若再往深一层去想：穷地方的人和钱会不会因此进一步地往富的地方聚集呢？答案是有可能的。

第三，配套工作仍有很多，需要的时间也还很长。通往新机场的高速公路，轨道交通等都要修，而且是周边几个城市都要修好，其效果才能充分体现。所以哪怕机场开了，其他配套设施没跟上，效能也未必能充分发挥。