[摘要] 记者14日从汕头市发改局获悉,国家发改委已于日前批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。该铁路网规划目标为:形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”,为粤东地区提供公交化的快捷城际......
记者14日从汕头市发改局获悉，国家发改委已于日前批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。该铁路网规划目标为：形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半通勤圈”和粤东地区“一交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。
据了解，粤东地区城际铁路网规划分为近期和远期，其中近期规划建设“一线一环一射线”，即汕尾—汕头—饶平、汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、潮汕机场—揭阳南城际铁路，总里程320公里，总投资约692亿元；而远期规划则形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网，总里程460公里，其中“一线”为汕尾—汕头—饶平城际铁路，“两环”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路，“两射线”包括潮汕机场—揭阳南—揭阳北、普宁—惠来城际铁路。
汕头市发改局方面称，《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》获批复也标志着汕尾—汕头—饶平铁路完成了纳入规划工作，为汕汕铁路项目的审批核准提供了依据。
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