18号线获准动工 南沙⇌广州东站仅需30分钟（可载1750人）

来源：广州地铁

一个振奋人心的好消息！

据广州地铁发布，18号线工程可行性研究报告已经正式获得了省发改委的批复，这意味着可以动工建设啦。

作为广州市第三期规划建设的地铁线路，18号线肩负着南沙新区与广州中心城区的快速轨道交通联系、以及支持南沙新区、南沙自贸区的发展建设等重任，因此获得了优先建设的资格。

该线路将采用时速160公里的8节编组列车，按照“大站停+站站停”组合模式运营，能够实现南沙新区至广州东站30的时空目标。

全线设9站

8站可换乘

18号线大致呈南北走向，线路起于南沙万顷沙枢纽，止于广州东站枢纽。沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，线路全长62.7公里，均为地下线。

全线设有9座车站，其中有8座换乘站可与既有运营或在建、规划地铁线路换乘，还可与广深铁路、肇顺南城际、穗莞深城际南延线等多条铁路接驳。

18号线车站可换乘线路广州东站1/3/11号线冼村13号线琶洲西区8/19号线石榴岗11号线沙溪无南村万博7号线番禺广场3/17/22号线横沥15号线万顷沙

15号线、肇顺南城际、中南莞城际、广东西部沿海铁路

▲备注：除已运营车站外，其余车站站名均为工程暂定名。

全程最快30

满载1750人

18号线采用的是时速160公里的市域快线列车，按照“大站快车+站站停车”的模式进行运营，其中大站停列车停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站等5个车站。

该运营模式不仅可满足沿线客流需求，而且能够实现南沙新区与广州东站30的快速通达，为我市建设枢纽型网络城市、国家重要中心城市提供强大动力。

与此同时，根据18号线功能定位、客流量级以及客流特征，18号线将采用8节编组的列车，定员可达1750人。

线路勘察设计正在进行中

地铁集团表示，18号线正同步开展沿线场站综合体和交通衔接设施规划工作，将通过整合站点周边零散用地，结合轨道交通站点和交通衔接设施建设枢纽综合体，实现集约节约用地、提高土地使用效率、改善站点周边出行条件、提升城市品质和推动轨道交通可持续发展的目的。

目前正在进行18号线线路勘察设计工作，初步设计预审查已完成，市政府已与各区签订新线征拆任务书，各区开始进行前期征拆摸查等工作，相信距离真正开工建设的日子已经不遥远啦！

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