[摘要] 广船地块布局细化 长岭居规划范围扩大
7月，广州《城建“十三五”规划》出炉，对未来多个片区的发展将产生重要的影响。其中，值得重点关注的包括：广船地块规划调整，布局得到细化；长岭居规划范围扩大，并保持其“高端居住区”的功能不变。此外，南沙片区和黄埔知识城再迎利好，路网建设投入资金预计将超过350亿元。
广船规划细化与广钢错开定位
今年4月，荔湾广船地块规划进行次批前公示，当时对于地块用途作了简单划分，同时提出其定位有别于广钢“居住新城”的性质，对于发展创新产业、海洋船舶等愿望尤为强烈。
本月，广船迎来第二次公示，调整后其商服、商住混合地块的数量、占比上明显增加，纯居住性质的地块占比减少。而按照目前出让地附带条件来看，日后广船地块出让与定向招商引资、引进指定企业总部相挂钩的可能性较大。
广州中原研究发展部认为，这一调整体现了官方对于荔湾芳村地区新兴产业发展的愿景，由于目前“珠江西岸”主要旧改项目广钢、广纸规划均朝着居住新城的模式发展，因此假如需要维持区域整体经济、广州东西部产业均衡，广船地块未来发展规划将会成为至关重要的部分。
从区位条件来看，广船地块属于白鹅潭滨水商务区的南延区域，根据国规委本年5月的公示情况来看，位于白鹅潭滨水商务区的陆居路、新隆沙地块拟推进旧改，虽然最终落实情况以及招商引资方向有待观察，但可见广州对于该片区的建设发展期望较大；理想情况下，未来白鹅潭滨水商务区、未来经万科盘活的花地湾片区（原广信地块）以及广钢、广船组成的“产业新城”将会成型。
长岭居扩容 保持高端居住区功能
本月中，黄埔长岭居规划开始二次环评，与2014年公布的规划相比，本次片区规划建设范围将扩大4.6平方公里，规划人口从20万增加至23万，同时对于长岭居的“高端居住区”的功能保持不变。
与整体规划相配合，今年6月，广州公共资源交易网对《开发区有轨电车试验段及周边综合开发PPP项目实施方案编制及咨询服务》进行招标，长岭居交通配套建设有望提速，预计未来有轨电车将与地铁21号线互联，日后长岭居与萝岗中心乃至天河、老黄埔通勤效率将提高，假如顺利推进，板块价值将进一步得到体现。
作为近年黄埔区商住用地出让重点，长岭居板块用地越来越受到房企追捧，其中2016年中冶以楼面价27274元/平方米拿下长岭居CPPQ-A2-1地块，创造了当时区域楼面价的新标杆，同时对整个东部楼市（包括黄埔、增城）带来刺激。
进入2017年，万科于4月以总价12.2亿+55%自持拿下长岭居YH-A4-3地块，作为目前全市出让宅地宗数不多的“低容积率区”以及“高端住宅区”，房企愿意大比例自持长岭居用地一定程度上表明了对于用地未来价值、周边发展的信心。
南沙以及知识城路网建设投入超350亿元
本月《城建“十三五”规划》正式印发，其中对于市内重点建设功能区的路网建设资金投入（包括公路、铁路、城市轨道等）值得关注。
根据统计显示，此次重点功能区路网建设总投资额中，南沙以及知识城拟投入金额均超过350亿。此外，天河智慧城、长隆-万博、空港经济区路网投入在百亿以上，预期未来上述区域交通通达程度将有所提高。同时对于南沙、知识城等新居住板块而言，有利于引导置业。
值得留意的是，对比南沙的“高歌猛进”，知识城虽然低调但投入不容小觑，除即将于年底通车的14号线知识城支线外，目前穗莞深城轨新白广支线、花莞高速、知识城南北起步区主要干道、综合换乘枢纽等项目均有序推进。
除基建投入以外，根据广东省“十三五”规划显示，中新知识城与南沙新区、深圳前海、珠海横琴并列为对外合作重大平台，足以看出其规格之高。作为广州开发区的“六园”之一，它既承担着科技创新和产业转型升级的传统重任，也面临着为主城区疏散人口、打造产城融合新样本的新任务。根据权威统计，自2010年奠基建设到2017年3月底，知识城已累计完成固定资产投资535亿元。广州中原研究发展部认为，未来中新知识城、长岭居、广州科学城、增城经济技术开发区将会成为广州东部二、三产业的重要“发动机”。
从中新知识城板块近年一手住宅成交情况来看，板块2017年上半年均价对比2014年已上升47%，除整体市场价格上扬原因以外，亦体现了随着招商引资、区域规划利好不断，买家对于该板块的价值认可度逐渐提高。另一方面，由于年内供货量减少，一定程度上导致了该板块网签面积较去年少，目前在售住宅项目均价在1.8万-2.3万元/平方米之间。
下半年，时代、招商等项目将会有一定货量入市，此外“过江龙”龙湖本年3月通过股权交易的方式获得知识城南起步区ZSCN-B4地块17.8万平方米商住用地，其计容建面达33万平方米，广州中原研究发展部预计，今年下半年至明年，知识城将成为市场热点供求板块。
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