[摘要] 如果说广州是华南区心脏的话，日益完善的交通网络则是供给其养分的强大动脉。
2016年2月5日，国务院批复广州城市整体规划。在全新的蓝图中，广州被定位为“我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。
相较于2010年国务院印发的《主体功能区规划》，2016年2月5日的新规划中增加了前缀“重要的”这三个字，表明国家对广州的城市定位“从华南层面提至国家乃至国际层面”。
2017年1月5日上午，广州市十五届人大一次会议上首提“超级城市”的发展目标，广州成为代表国家参与国际竞争的主要力量，朝“超级城市”的目标迈进。
在打造“超级城市”的方法上，党代会给出了重点答案：走出“云山珠水”，建设枢纽型网络城市。
随着“超级城市”目标的提出及2017年638亿基础设施重点项目的 ，广州枢纽型网络城市愈发加速成型，为广州城市发展注入了全新动力。然而，提出“超级城市”目标前的广州，早已是华南地区的海陆空交通中心,吸引人们源源不断的在这里驻足、安家。
机场：年吞吐量5800万人次+第二机场规划启动
目前，广州有白云机场一个一类通用机场。按照规划，截止至2020年，2个一类通用机场将落户于南沙和从化。
白云机场2号航站楼正在进行扩建，总 为188.54亿元，将于2018年2月正式启用。同时，白云机场第4、5跑道和第3航站楼也将于今年上半年报国家发改委立项，为“世界工厂”的转型升级带来新的增长极，夯实广州全球重要航空综合枢纽的地位。
根据世界先进城市的经验，广州目前正在进行第二机场选址规划。
广州第二机场将与白云机场形成“组合拳”，它不仅是服务广州，还要服务珠三角城市。佛山高明与云浮交界处、江门鹤山和增城小楼都会是广州第二机场的有力竞争者。
日后，广州将愈发凸显其在华南航空领域的制霸权。
港口：世界上繁忙的黄金水道之一
广州港是华南地区大的内外贸货物集散地和转换枢纽。作为广州城市发展的重要抓手，国际航运中心建设着重于发挥“海港”和“空港”枢纽双引擎叠加优势，其“海港”建设任务与南沙新区、自贸区的建设几乎是同一方向。
广州已于2015年9月出炉《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017) 》 。 《行动计划》中称，“空港”建设任务重点在白云，“海港”建设任务重点则在南沙。
目前，广州南沙港深水航道拓宽工程已经正式开工。作为在《建设广州国际航运中心三年行动计划》港口建设排首位的项目，南沙港工程批复概算总 为27.43亿元，为历史之。
铁路：中央站大规划+新东站交通枢纽
广州火车站改扩建工作预计争取2018年开始动工，改造后可承受日均12万人次的客流量。未来的广州火车站还将接入9条高铁。
而总 96.91亿元的广州新东站（新塘站），预计于2019年建成，面积相当于现在广州东站的近7倍。
去年以来，广东铁路建设实现大提速。到2015年底，广东铁路运营里程约4021公里。相较于2005年底增长了2097公里，实现了十年翻一番的宏伟布局。
广州地铁：客流强度+2017年100亿元建设支持
继去年底六号线二期、七号线一期、广佛线二期三条线路开通后，广州地铁总里程已经达到308.7公里，居第三、世界前十。日均客流量预计达777万人次，客流强度。
其中，地铁14号线一期以29%的年进度及54.1公里的总长度笑傲全城，勇夺2016年建设之星。
2017年，广州地铁再接再厉，初步预计继续安排100亿元用于地铁建设。地铁4号线南延段、广佛线燕岗至沥滘段、9号线、13号线首期、14号线一期及知识城线也有望开通。
结语：
如果说广州是华南区心脏的话，日益完善的交通网络则是供给其养分的强大动脉。
2016年，广州在海陆空多维度发力，点亮华南交通枢纽之芯、增强城市话语权的同时，更源源不绝的向这一辽阔土地输送来自大江南北的人口红利，促使众人在广州置业安家，一起打造属于广州的时代华章。
2017年，广州将继续在枢纽型城市的建设之路上迈步前进。它的每一步伐，都会有你我的身影闪现其中。这个通过交通支持造就“广漂”一族的城市，正朝着“代表国家参与竞争”的皇冠上迎步而上。
注：本篇为广州房天下媒体中心2017年1月策划《安家在广州》枢纽印象篇，该策划将为广大购房者呈现广州的楼市、土市、交通、生活配套等多方面形象，剖析2017年各置业板块的新动态，欢迎大家来广州安家！
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