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广州 二八号线阡陌纵横 十字线布局望2016年形成

——《超级工程之广州 ·房》

房天下  2015-07-16 00:00

[摘要] 跟许多网友一样,小编初看“广州 二八号线”也是吓到了,大呼主编!广州怎么会有“ 二八号线”,真是见所未见、闻所未闻!!后来,经小编一番考证,广州还真有“ 二八号线”,只不过此“二八”非彼“二八”,它是如今广州 二号线全程+八号线+八号线延长线【凤凰新村-文化公园】的统称。

编者按:广州 已建成9条线路,在建11条线,2015-2025年预计新增加15条 线,这样庞大的交通网络规划无疑是一项超级工程。而在这些 沿线凝聚着众多楼盘,吸引了成千上万的居民和待置业的居民。对于他们来说,等待线路建成和购买 源也是一项超级工程。“广州 •房”这项超级工程是如何规划和建设的?11条在建线路沿线发生了什么事情,对周边发展造成了怎样的影响?房天下7月策划《超级工程之广州 •房》一一为你揭开谜底。

跟许多网友一样,小编初看“广州 二八号线”也是吓到了,大呼主编!广州怎么会有“二八号线”,真是见所未见、闻所未闻!!后来,经小编一番考证,广州还真有“二八号线”,只不过此“二八”非彼“二八”,它是如今广州 二号线全程+八号线+八号线延长线【凤凰新村-文化公园】的统称。

广州 广州 二八号线 二八号线

广州 二八号线全貌

广州 二八号线的由来 运营5年却无人识

其实,早在1999年的时候, 在对广州 二号线工程可行性研究报告中就提出,为了带动发展琶洲的会展经济,决定对当时的二号线实施拆解,经过多方考虑和商讨, 决定在【江南西】和【晓港】区间预留线路拆解条件(就是今日的【昌岗站】),为日后线路向西、向南延伸拆解提供方便,以进一步满足海珠区南部地区的经济发展需要。

十年之后,城市发展规划逐渐完善, 网络骨架也基本完成, 的意见经过不断的商榷和研讨,已经初步形成规模。直到2010年,二号线实施拆解、回归线网规划的条件已经具备和成熟。同年9月25日,经过 官方拆解,华丽变身的二号线和八号线正式成为了广州新一条十字纵横的交通大动脉,广州 “十字线”二八号线正式诞生。

广州 二八号线在兼顾 城区东西客流走廊的基础上,承载着广州市新一轮发展的希望。它向北带动白云新城和机场南部区域发展,中间疏导城区客流,向南促进广州南站区域发展。“它是 布局广州未来,实现“南拓、北优、中调”战略的一颗重要的棋子。”可惜的是很少人知道广州 曾经存在着这么一条构建的 。

广州 广州 二八号线 二八号线
2015年官方放出的11条在建

广州再投50亿建 二八号线预计明年建成

小编发现,在多种场合,都能见到“二八号线”的身影,无论是5年前二八号线名称的诞生,还是详见各大媒体的新闻报道,二八号线的名字一直沿用至今。今年6月24日,广州市人大常委会第四十次会议召开,广州市财政局代表 作了广州市2015年市本级预算调整方案的报告。本次预算调整共涉及资金124.6亿元,其中安排 资金达50亿元。目前广州 征地拆迁工作基本按期完成,11条新线360个工作点中的347个已动工。据会上了解,官方报出的2015年在建11条 线路中,广州 二八号线也罗列其中,由于8号线延长线凤凰新村至文化公园路段尚未贯通,所以真正意义上的“十字线”并未完全形成。

广州 广州 二八号线 二八号线

细心的网友会发现,二八号线的二号线已全部竣工并投入运营,名义上的八号线也投入运营时,那么,这样纵深阡陌的 二八号线格局究竟什么时候能完成呢?小编在搜寻资料时,找到一张2014年出来的 规划图,上面显示广州二八线预计2016年年前完工。

广州 广州 二八号线 二八号线

广州 二八号线共34座车站 建成之后方便120万人出行

广州 二八号线东起【万胜围】,西至【昌岗】,南起【广州南站】,北至【嘉禾望岗】,串起广州市白云、越秀、海珠、番禺4个 区域。沿线34座车站,行经多个居住区和商业区,影响人数打百万人次。

据官方保守估计,二八号线的开通至少将使沿线120万(二号线75万,八号线45万)市民直接受益,再加上同日开通的四号线北延线,广州 线网日均客流将超过370万人次。新线路的开通将拉动其他线的客流提升,线网运作效率和 进一步凸显,更多其他市民将通过不断扩展的 线网享受到出行便捷的好处。


广州 6月进度一览(点击看大图)

广州 二八号线建设现状 八号线延长线土建完成15%

时到如今,广州 二八号线规模早已初现,只剩下8号线延长线,又叫做八号线二期【凤凰新村】-【文化公园】区间尚未建成,目前(截止到2015年6月份),广州 八号线凤凰新村至文化公园段土建工程累计完成16%。同福西站进行土建施工,凤凰新村至同福西段也正在进行土建施工。

二八号线的开通 将对这些楼盘大有影响

广州 广州 二八号线 二八号线

新二号线周边楼盘

八号线延长线周边楼盘 大推荐

凤凰新村与沙园站均位于工业大道北上,其中凤凰新村站就位于内环路入口 处,是海珠区交通的重要节点位置。由于 珠江,这个 曾经聚集了大量的船舶企业(如广船与广重)的职工,光大花园、沙园新村等也成为了广州早发展起来的一批大型社区,周边生活配套渐趋完善。而后,包括富力在内的多个本地开发商陆续进驻这一带,并带动了革新路、宝业路一带的商业发展。

乐峰广场

位于沙园站的乐峰广场是海珠区大的购物

而在凤凰新村站与沙园站周边目前也有不少新楼盘在售,沿着革新路一带就有包括银山尚橙、凤乐雅轩、源海御苑等多个盘,且价格普遍在3万/平以下。其中,银山尚橙和凤乐雅轩目前均价都在2.3万/平左右,,而源海御苑则位于革新路与沙渡路的交界处,均价在2.6万左右。 均价超过3万的是位于宝岗大道上,距离沙园站以及二号线江南西站只有大约10步行距离的新一城广场,目前均价达到了3.4万/平.

新一城广场

均价超过3万/平的新一城广场就在城区

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