[摘要] 目前，广州 已运营的线路9条（1号线-6号线、8号线、广佛线及APM线），总长为260.5公里，共164座车站，总 约1013亿元。
编者按：广州 已建成9条线路，在建11条线，2015-2025年预计新增加15条 线,这样庞大的交通网络规划无疑是一项超级工程。而在这些 沿线凝聚着众多楼盘，吸引了成千上万的居民和待置业的居民。对于他们来说，等待线路建成和购买 源也是一项超级工程。“广州 •房”这项超级工程是如何规划和建设的？11条在建线路沿线发生了什么事情，对周边发展造成了怎样的影响？房天下房天下7月策划《超级工程之广州 •房》一一为你揭开谜底。
1997年6月28日，广州 1号线首段（西朗—黄沙）开通观光试运营，意味着广州成为了中国大陆第四个开通并运营 的城市。也意味着广州的城市交通迎来了一个全新的局面。
目前，广州 已运营的线路9条（1号线-6号线、8号线、广佛线及APM线），总长为260.5公里，共164座车站，总 约1013亿元。
在建线路11条，包括广佛线2期、4号线南延段、6号线2期、7号线、8号线2期、8号线北延段、9号线、13号线1期、14号线1期、知识城线、21号线。总长260公里，总 1407亿元。
而在2015-2025的规划中的 路线有16条，总长度432.6公里，总 估算2976亿元。
广州未来10年 规划曝光 近3千亿
由广州 设计研究院发布的《 设计通讯》第57期中获知，广州在2015-2025将规划16条（段）、432.6公里的线路，总 估算2976亿元。在规划的 线路建成后，广州11个区将都有 相对接
而其中对于近期规划，提出了以下路线的建设：
1、为支持海鸥岛的开发建设，增加三号线广州新城东至海鸥岛段；
2、为促进增城开发区的开放，增加二十三号线增城开发区至官湖段和植物园至京溪南方医院段，同步实施六号线拆解工程植物园至龙洞北段；
3、为支持荔湾区的发展以及广钢新城的开发，增加十八号线广州南站至白鹅潭段；
4、为与十八号线衔接，增加十号线东沙至西朗段；
5、为分担三号线 城区段客流压力，增加南北向加密线（二十二号线）。
其中新优化增加的18号线北延段、22号线（南北向加密线）、23号线暂不在广州市已上报国务院待批复的2020年城市总体规划中的远期线网范围内。而将上述3条新线纳入线网和近期建设规划，需申请调整我市2020年城市总体规划（线网规划内容）。
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