[摘要] 位于白云山西侧的原白云储油库计划变身为总部基地，并新增白云山西南侧出入口。然而，在前天召开的市规委会上，这个由白云区政府提交的规划方案因涉及白云山风景区而未获认可，被暂缓表决。
位于白云山西侧的原白云储油库计划变身为总部基地，并新增白云山西南侧出入口。然而，在前天召开的市规委会上，这个由白云区政府提交的规划方案因涉及白云山风景区而未获认可，被暂缓表决。
该项目地块为白云山西侧地块，前身为旧白云机场的储油库，自机场搬迁后一直荒废。根据规划方案，白云区政府计划在企业配合下，对该地块展开规划优化和环境整治工作，新增风景区西南侧出入口，并配套文化、体育、停车等多类公共服务设施。
项目中设置了一部分区域，并明确为“总部区”。地块业主方中国蓝天航空油料公司负责人表示，荒废的油罐主体已开始锈蚀，可能对周边环境产生较大影响，希望将地块改造为蓝天航油的南方总部基地，作为生物航空燃料的实验室和研发中心、培训基地及配套的展示中心等。
“在白云山麓狭长地块搞总部区不合适，因为作为用途会带来人流、车流量的增加，这和白云山风景区的旅游是冲突的。”规划专家郭明卓明确表示反对。市规委会专家施红平也认为，“好的办法是政府将其收回，作为白云山风景区的西南入口进行开发建设和统筹管理。”
市长、市规委会主任陈建华表示，“本届政府承诺在任期内不减少白云山的一寸土地”，他建议，政府将该地块进行收储，并对项目涉及的蓝天油库进行合理补偿。他表示，这块地收储回来后，要增加白云山的出入口，建设游客中心、停车场、公交站等。
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