[摘要] 在楼市冷淡之际，广州城建步伐没有放慢，房天下小编梳理一下今日各大媒体报道，城建新闻多多，虽然仅有豆腐块大小的篇幅，然而集合起来，骤然发现，广州十一区动静不小。黄埔、萝岗知识城、花都、番禺市桥、南沙等区域均有新项目新工程推进。但有专家质疑，再投8000亿搞城建 广州财政支撑得了吗？
专家：再投8000亿搞城建 广州财政支撑得了吗？
（新快报）相关计划显示,概算8282亿元将投入12大工程、283个基础设施项目。资金来源于政府、企业和社会三部分,由市、区两级政府主导的项目投入约占4500亿元。问题是至今年1月,广州市政府型债务约2931亿元,需要政府偿还的是2288亿元,其中有旧债也有新债。这就意味着大规模城建是在高负债之下继续“大干快上”,财政支撑得了吗?
知名专家洪绩表示，城市建设项目追求“超前”“高大上”以及浪费,是导致地方背负沉重债务包袱的另一个原因。譬如上千亿的治水资金投入成效不大,明明是公交专用道比BRT性价比高而非要再建BRT,“黑漆路”所谓“试验”以交5000万“学费”而告终,刚建好的天桥反复拆建现象频现……如此种种积水成渊,再加之从来少有人需担责,浪费不止,怎会不债台高筑?
在经济增长乏力之下,投资拉动成了依赖的“强力马车”。广州再投巨资搞城建,有城市发展所需,也有拉动经济的考虑。但资金来源除了卖地就是举债,难说是正常的。地方大量举债看似与平头百姓无关,实则不然,因为债务过重势必影响民生投入,甚至还会打市民的主意搞“创收”而影响民生改善。说到底,城市基础设施建设要改善升级毋庸置疑,但必须要适度,分清轻重缓急,且须以改善民生为先为重。
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