[摘要] 困扰白云机场周边居民多年的噪音问题终于有望解决了！市政府常务会议昨日审议通过了《广州白云国际机场噪音区工作实施方案》，该方案划定了搬迁安置区范围，并明确要求安置区须于今年底全面开工，到2015年10月建成入住。
拆迁安置涉及白云花都两区3个镇、8个行政村，人口12422人
困扰白云机场周边居民多年的噪音问题终于有望解决了！市政府常务会议昨日审议通过了《广州白云国际机场噪音区工作实施方案》，该方案划定了搬迁安置区范围，并明确要求安置区须于今年底全面开工，到2015年10月建成入住。
市政府常务会议三次专题研究
从2004年8月白云机场搬迁开始，紧靠机场的白云区人和镇和花都区花东镇、花山镇、新华街的居民就深受飞机起降噪音的困扰。由于涉及多个层面单位协调问题，需要资金和用地都比较高，多年来周边居民呼吁不断，但迟迟未能解决。
为还当地居民安静环境，今年，白云国际机场噪音区治理被作为今年10大民生和产业发展重点工程。市政府先后于2012年10月、2013年1月和昨日召开了3次常务会，专题研究项目立项、规划选址、用地报批、资金筹措和建设组织等问题。广州市委书记万庆良和市长陈建华多次到现场调研，并亲自到省里协调落实立项和用地问题。
最终，由市建委牵头，学习借鉴上海、北京、天津等国内机场噪音治理的经验，形成了《广州白云国际机场噪音区工作实施方案》，并于昨日获市政府常务会议通过。
划定85分贝搬迁安置范围
市建委主任侯永铨介绍，本次噪音搬迁安置范围是根据省环保厅批准的《广州白云国际机场扩建工程环境影响报告书》批复意见为原则，即白云国际机场周边受噪音影响的85分贝以上噪音区域居住用房和80～85分贝噪音区域内的学校、医院等敏感建筑为噪音等值线搬迁范围，并根据村民意愿将搬迁范围扩大到已划入等值线的自然村实施整体搬迁。
记者注意到，相较于今年初白云区方面公布的《广州白云机场噪音区搬迁治理工程项目搬迁预通告》，最终的治理方案搬迁安置范围明显扩大，即将80～85分贝噪音区域内的学校、医院等敏感建筑也纳入搬迁范围。通过异地搬迁安置的方式解决机场噪音问题。
搬迁安置涉及范围包括白云、花都两区3个镇、8个行政村，需搬迁人口共12422人、3857户（其中花都1155户，白云2702户），建筑物共5727栋。
除了搬迁安置，方案还表示，75～85分贝噪音区域居住用房，70～80分贝噪音区域的学校、医院等敏感建筑，进行降噪整治。降噪整治部分将采取安装隔声门窗等建筑隔声措施进行降噪，确保其室内声环境质量满足《住宅设计规范》（GB50096-1999）要求。
白云花都安置区已经划定
市建委主任侯永铨还介绍，市政府要求安置区要高标准、高起点、高质量规划建设成为广州市新型城镇化的范例。据悉，安置区与融资区总规划用地面积6015亩，其中安置区用地1488.7亩、融资区用地4526.66亩。
白云区安置区位于人和镇北二环高速南面，西邻广花公路，东靠江人路，对外交通联系方便；花都区安置区分别位于龙口—清布（花都区花山镇龙口村及新华街清布村）和保良北（花都区花东镇保良村），周边已建了多个房地产开发小区，区位优越交通便利。
安置区与融资区统一按照新型城市化规划，统筹配建幼儿园、学校、医疗所、邮政、公交、停车场、副食品市场、健身休闲、行政和社区综合服务以及大型商业综合体等配套设施。
■补偿标准
两区制定征收补偿方案后报批
记者：机场噪音区治理项目征收补偿标准怎样？机场噪音区治理如何确保村民的利益？
侯永铨：两区政府结合同时期、同片区地铁、市政、环卫等项目的征收补偿标准，制定切实可行的征收补偿及搬迁安置方案，报市政府审议后实施。而在村民利益保障方面，实施方案要求治理搬迁的镇、村成立咨询监督委员会，两区实施主体将规划、设计、补偿、分配和实施推进等工作向村民公布，充分体现村民的“知情权、表达权、参与权、监督权”，通过咨询监督委员会及时收集村民诉求，不断完善方案，切实将该项目建成为我市新型城镇化的样板工程。
■时间节点
●2013年10月底前完成前期摸查、报建和安置区土地收储工作；●2013年12月全面开工建设，确保2014年10月底主体结构封顶、样板房装修完成、市政配套设施基本成型，具备分房条件；
●2015年10月安置区建成入住；●2015年底完成噪音区土地整理、统筹规划管理；●2016年底完成噪音区未搬迁部分降噪处理、融资区土地出让等工作。
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